Question 1

La boîte DSG de la SEAT Ibiza est-elle fiable ?

Accepted Answer

La DSG à sept rapports de l'Ibiza fonctionne à embrayages secs, économique mais sensible aux bouchons et aux démarrages en côte. À l'essai, elle doit démarrer en douceur à froid ; des à-coups ou des hésitations peuvent trahir l'embrayage ou la mécatronique.

Question 2

Quelle SEAT Ibiza automatique d'occasion choisir ?

Accepted Answer

Une Ibiza de cinquième génération, dès 2017, en 1.0 TSI DSG est le choix courant et économique, et le 1.5 TSI de 150 ch apporte du tempérament. Sur la quatrième génération, les premiers 1.2 TSI à chaîne de distribution étaient connus pour l'allongement de la chaîne : un cliquetis au démarrage à froid doit alerter.

Question 3

La SEAT Ibiza Cupra existait-elle en automatique ?

Accepted Answer

Oui, l'Ibiza Cupra de quatrième génération avec le 1.4 TSI twincharger n'était livrée qu'avec la DSG à sept rapports. Sa remplaçante de 2016 en 1.8 TSI était uniquement manuelle, et la cinquième génération n'a pas eu de version Cupra.

Question 4

Quelles versions propose la nouvelle SEAT Ibiza en DSG ?

Accepted Answer

La nouvelle Ibiza DSG existe avec le 1.0 EcoTSI de 115 ch en finition Style ou FR, ou avec le 1.5 EcoTSI de 150 ch en FR, toutes à essence et à traction. Le prix catalogue de chaque version figure à côté des occasions.

SEAT Ibiza à boîte automatique d'occasion en Suisse

SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI DSG Swiss FR

SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style DSG

SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI GO DSG

SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Hola FR DSG

Seat IBIZA HOLA FR (netto)

SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Move FR DSG

SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Move FR DSG

SEAT Ibiza 1.5 EcoTSI FR DSG

SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style DSG

SEAT Ibiza 1.0 TSI 115 FR DSG