Question 1

Qual a diferença entre Honda IMA e e:HEV?

Accepted Answer

O IMA, usado até meados dos anos 2010, é um híbrido paralelo: um pequeno motor ajuda o motor a gasolina e mal consegue mover o carro sozinho. O e:HEV, primeiro chamado i-MMD, anda sobretudo com um motor elétrico mais forte e só liga o motor a gasolina às rodas a velocidade constante.

Question 2

Um Honda híbrido usado é confiável?

Accepted Answer

Os híbridos Honda têm boa reputação, e o sistema e:HEV não tem câmbio convencional nem motor de partida para gastar. Uma oficina Honda pode ler o estado da bateria híbrida antes da compra.

Question 3

Existe um Honda híbrido plug-in?

Accepted Answer

Sim, o CR-V e:PHEV da geração vendida desde 2023, com tomada de carregamento e uma bateria maior para rodar no modo elétrico. Todos os outros híbridos Honda se recarregam sozinhos.

Question 4

Os híbridos pagam menos imposto automotivo na Suíça?

Accepted Answer

Só em alguns cantões: Friburgo dá a um híbrido 15% de desconto, Nidwalden cobra metade e o Ticino aplica um fator de potência mais baixo a um híbrido a gasolina. A maioria dos cantões tributa um híbrido como qualquer outro carro.

Question 5

Quais Honda híbridos novos se vendem na Suíça?

Accepted Answer

Todos os Honda novos exceto o Civic Type R são e:HEV: Jazz e Jazz Crosstar de 122 cv, HR-V de 131 cv e Civic, ZR-V, CR-V e Prelude com um 2.0 de 184 cv. O CR-V existe também como e:PHEV plug-in com bateria de 18 kWh.

Honda híbridos usados na Suíça

HONDA Jazz 1.5 i-MMD Advance Sport

HONDA Civic 2.0 i-MMD Advance

HONDA ZR-V 2.0 i-MMD Advance

HONDA CR-V 2.0 i-MMD Plug-in Hybrid Elegance Tech 2WD

HONDA CR-V 2.0i MMD Hybrid Advance 4WD Automatic

HONDA Jazz 1.5i-MMD Crosstar Executive E-CVT

HONDA Jazz 1.5i-MMD Advance E-CVT

HONDA HR-V 1.5i-MMD Advance Style CVT

HONDA Civic 2.0 i-MMD Advance

HONDA CR-V 2.0 i-MMD Plug-in Hybrid Advance Tech 2WD