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Gebrauchte Toyota C-HR Hybrid in der Schweiz

Gefunden 462 Autos

Von 12.900 CHF bis 56.880 CHF, die Hälfte unter 36.795 CHF · Typisch Baujahr 2025 mit 13.900 km. Hybrid ist beim C-HR der wichtigste Antrieb. Die erste Generation nutzte einen 1.8 mit 122 PS und ab dem Facelift 2019 einen 2.0 mit 184 PS; die zweite Generation ab 2024 brachte Versionen mit 140 und 197 PS sowie einen Plug-in mit 223 PS.

462 Autos gefunden

TOYOTA C-HR 2.0 PHEV Swiss Edition

33.950 CHF

Emil FreyFairer Preis-5%Neu hinzugefügt

2026

14.000 km

vor 10 Stunden

Hybrid

Automatik

Zürich

Toyota C-HR 2.0 PHEV

46.500 CHF

CarmarketHoher Preis+39%Neu hinzugefügt

2024

39.350 km

vor 16 Stunden

Hybrid

Automatik

St. Gallen

Toyota C-HR 1.8 VVTi HSD Comfort

17.900 CHF

CarmarketGuter Preis-19%Neu hinzugefügt

2022

78.746 km

vor 16 Stunden

Hybrid

Automatik

Toyota C-HR 1.8 VVTi HSD Trend

20.900 CHF

CarmarketGuter Preis-16%Neu hinzugefügt

2023

73.600 km

vor 16 Stunden

Hybrid

Automatik

Valais

TOYOTA C-HR 2.0 VVTi HSD Move - Ruote invernali incluse

26.500 CHF

Emil FreyGuter Preis-7%Neu hinzugefügt

2023

32.000 km

vor 16 Stunden

Hybrid

Automatik

Ticino

TOYOTA C-HR 2.0 VVTi HSD Move

26.900 CHF

Emil FreyFairer Preis+2%

2023

55.262 km

vor 1 Tag

Hybrid

Automatik

Genève

Toyota C-HR 2.0 PHEV CVT Style

26.550 CHF

Auto Discount Uster

2026

Neu

vor 2 Tagen

Hybrid

Automatik

Zürich

Toyota C-HR 2.0 PHEV CVT Style

26.550 CHF

Auto Discount Uster

2026

Neu

vor 2 Tagen

Hybrid

Automatik

Zürich

Toyota C-HR 2.0 PHEV Swiss Edition

32.850 CHF

Toyota FahrzeugmarktFairer Preis-5%

2025

11.550 km

vor 2 Tagen

Hybrid

Automatik

Basel-Stadt

Toyota C-HR 2.0 PHEV Swiss Edition

32.800 CHF

Toyota FahrzeugmarktGuter Preis-6%

2025

14.814 km

vor 2 Tagen

Hybrid

Automatik

Aargau

462 Autos gefunden

Aktionen

Ist der Toyota C-HR Hybrid zuverlässig?

Ja, Toyotas Hybridsystem gilt als sehr zuverlässig: Es gibt keine Kupplung, keinen Anlasser und kein herkömmliches Getriebe, das verschleisst. Ein Hybrid-Check in einer Toyota-Garage zeigt den Zustand der Batterie.

Was ist besser, der Toyota C-HR 1.8 oder 2.0 Hybrid?

Der 1.8 ist die sparsame Wahl für Stadt und Pendeln. Der 2.0 hat spürbar mehr Leistung für Autobahn und Pässe, und in der zweiten Generation ist er die Version mit Allradantrieb.

Muss man den Toyota C-HR Hybrid an die Steckdose anschliessen?

Nein, 1.8 und 2.0 sind Vollhybride, die ihre Batterie beim Fahren und Bremsen selbst laden. Nur der Plug-in-Hybrid der zweiten Generation lädt an der Steckdose und fährt längere Strecken elektrisch.

Welche Hybridversionen hat der neue Toyota C-HR?

Den neuen C-HR gibt es als 1.8 Hybrid mit 140 PS, als 2.0 Hybrid mit 197 PS und Allrad und als 2.0 Plug-in-Hybrid mit 223 PS, alle mit Automatik, in Ausstattungen wie Comfort, Style und GR Sport, zum Listenpreis neben den Occasionen.